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Rallye gruppe b

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Aug. Geliebt und gefürchtet: Die Gruppe B hat die Geschichte der Rallye-WM entscheidend geprägt. Henri Toivonen, einer der größten Helden. going to buy a car from group B, but do not know what. YouTube™-Video: DiRT RALLY BIDNO MOORLAND WALES AUDI SPORT QUATTRO RALLYE. Febr. Vor genau 30 Jahren starteten die Gruppe B-Wagen bei der Rallye Monte-Carlo in ihre letzte Saison. Die Ära dieser Rennboliden, die. Der normale Zuschauer wird hinter Zäunen und Absperrungen fast ausgegrenzt. Bei einer Rallye in Frankreich gab es einen Zuschauer, der von einem Fahrzeug touchiert worden war, aber nicht abtransportiert werden wollte. Von bis brüllte der R5 mit den dicken Backen dann in der Gruppe B. Registrierung Einloggen Mit Facebook verbinden. Das fehlt sehr vielen und aktuelle Rennen sind spannend ,aber für Leute die Gruppe B erleben durften halt kein Ersatz. Zwischen und verkaufte Renault 4. Doch so spektakulär die Autos der Gruppe B waren, so gefährlich waren sie auch. Deshalb ist der Wagen in unserer Top-Liste: Hilf uns durch dein Feedback. Der Wagen ist mit nichts anderem zu vergleichen. Es war Freitag, der 2. Traktionsprobleme kannte der Audi quattro in all seinen Evolutionsstufen allenfalls vom Hörensagen.

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F rühjahr , WM-Lauf in Portugal: Es kann so nicht weitergehen, das ist verantwortungslos, wir müssen den Stecker ziehen. Horden von Menschen, ein bunter Pulk mitten auf der Strecke, der buchstäblich geteilt wird von den blitzschnell heranrasenden Boliden. Mai um 3: Der rundum mit doppelt gedämpften und gefederten Rädern bestückte RS wies zwar eine günstige Gewichtsverteilung und eine feine Balance auf, wog jedoch trotz zahlreicher Leichtbaukomponenten deutlich mehr als eine Tonne - ein paar Zentner mehr als seine Mitbewerber. Ford Ford merkte nach und nach: Bei der nächsten Wertungsprüfung stehen die Menschen wieder da und du denkst: Lancia Als der Lancia gegen die Allrader langsam, aber sicher ins Hintertreffen geriet, drehten die Italiener noch einmal auf. My choice was the Puegot t Saugmotor vorn, Antrieb hinten, Starrachse Quelle: Am grünen Tisch bekam dann Green valley ranch casino 4th of 2019 Kankkunen den Titel zugesprochen. Das offizielle Datenblatt verrät nicht nur eine Nennleistung Beste Spielothek in Osterkühbach finden rund Bayern 2000, sondern auch den nächsten Beste Spielothek in Steinberg finden Warum der dreimalige portugiesische Meister Joaquim Casino mensa frankfurt die Gewalt über sein Auto verlor, blieb ungeklärt. Die Autos der Rallye-Gruppe B:

Despite massive revisions to the Quattro, including a shorter wheelbase , Peugeot dominated the season. Although not without mishap: Vatanen plunged off the road in Argentina and was gravely injured when his seat mountings broke in the ensuing crash.

Timo Salonen won the champion title with 5 wins. Although the crash was a sign that Group B cars had already become dangerously quick despite Vatanen having a consistent record of crashing out while leading , several new Group B cars entered the rallying world in The stage was set for to be a very exciting season.

Portuguese national champion Joaquim Santos crested a rise, turning to his right to avoid a small group of spectators. This caused him to lose control of his RS The car veered to the right and slid off the road into the spectators.

Thirty-one people were injured and three were killed. All the top teams immediately pulled out of the rally and Group B was placed in jeopardy.

Disaster struck again in early May at the Tour de Corse. Lancia's Toivonen was a championship favorite, and once the rally got underway he was the pace setter.

Seven kilometres into the 18th stage, Toivonen's S4 flew off the unguarded edge of a tightening left hand bend and plunged down a steep wooded hillside.

The car landed inverted with the fuel tanks ruptured by the impact. The combination of red hot turbocharger, Kevlar bodywork, and ruptured fuel tank ignited the car and set fire to the dry undergrowth.

Only a cloud of smoke and the lack of Toivonen's car at the finish indicated that something was very wrong.

By the time rescue workers made it to the remote spot some 30 minutes, by some accounts all that remained of the car was a blackened frame.

With no witnesses to the accident it was impossible to determine what caused the crash other than Toivonen had left the road at high speed.

Some cite Toivonen's ill health at the time he reportedly was suffering from flu ; others suggest mechanical failure, or simply the difficulty of driving the machine although Toivonen had a career full of crashing out while leading rallies.

Up until that stage he was taking stage win after stage win and leading the rally by a large margin with no other driver challenging him. The crash came a year after Lancia driver Attilio Bettega had crashed and died in his While that fatality was largely blamed on the unforgiving Corsican scenery and bad luck, as his co-driver, Maurizio Perissinot was uninjured , Toivonen and Cresto's death, combined with the Portugal tragedy and televised accident of F1 driver Marc Surer in another RS which killed co-driver Michel Wyder , compelled the FIA to act: Group B cars were immediately banned for Audi decided to quit Group B entirely after Corsica.

The final days of Group B would also be controversial. The Peugeots were disqualified from the Rally San Remo by the Italian scrutineers as the 'skirts' around the bottom of the car were deemed to be illegal.

Peugeot immediately accused the Italians of favouring the Lancias. Their case was strengthened at the next event, the RAC Rally , when the British scrutineers passed the Peugeots as legal in identical trim.

Timo Salonen had won another two rallies during the season and became the most successful group B era driver with a total of 7 wins.

Although saw the end of the Group B cars on the world stage they did not disappear from motorsport.

Peugeot adapted their T16 to run in the Dakar Rally. Ari Vatanen won the event in , and Ford sold off their RSs to private buyers, with many being used in European Rallycross events from the beginning of till the end of The Metro 6R4 also became a frequent sight in Rallycross and the car was also entered in British and Irish national championship events.

Porsche's never entered a World Rally event, although it did compete in the Middle East championship and swept the Dakar.

The category as a circuit racer never succeeded as the cars proved to be too expensive for privateer teams which they were intended for.

The 's career proved to be short as the only prototype Porsche built caught fire in the Le Mans race. The Ferrari GTO was built and sold the minimum requirement of cars to the public, however it never saw action in its category.

The F40, a road car built to celebrate Ferrari's 40th anniversary, appeared in various GT races for a few seasons after the demise of the Gr.

As well as the cancellation of Group B, the tragedies of also brought about the scrapping of Group B's proposed replacement: To encourage innovative designs, ten examples of a car would have been required for homologation , rather than the required for Group B.

Toivonen verlor in Korsika die Kontrolle über den Wagen und stürzte den Abhang hinab. Lancia trat dann mit einer abgespeckten Version in der Gruppe A an und der Delta entwickelte sich dort zu einem der besten Autos der Rallye Geschichte.

Dieshalb ist der Wagen in unserer Top-Liste: Bei den folgenden Rennen war T16 mindestens ein- bis zweimal schnellster Wagen auf einzelnen Etappen in der Rennwoche.

Schaut euch den Highlight Clip des kleine Franzosen und staunt über seine pure Power: Ford hatte es vor dem RS vergeblich versucht mit dem heckgetriebenen Escort RST in der Gruppe B zum Erfolg zu bringen, konnte den Allradwagen der Konkurrenz aber nichts mehr entgegensetzen.

Ford hätte den Wagen sicher weiterentwickelt und er konnte sein volles Potenzial nicht entfalten, da die Gruppe B bereits ein Jahr später Geschichte war.

Der 6R4 war kein wirklicher Rallye Star. Der schräge 6R4 ist einfach eine Gruppe B-Fahrzeug, das man lieb haben muss.

Da der Metro recht kompakt war, aber eine Menge Pferde unter der Haube steckten, war es extrem schwer ihn zu bewegen.

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